Às vésperas do Dia Internacional do Biodiesel, comemorado nesta quarta-feira, 10, o senador Cidinho Santos (PR/MT), o presidente da Frente Parlamentar do Biodiesel, deputado federal Evandro Gussi (PV/SP) e representantes da União Brasileira do Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio) apresentaram ao ministro de Minas e Energia, Fernando Bezerra Filho, os avanços e os desafios do setor.
Uma das principais demandas discutidas na audiência foi a possibilidade da antecipação do aumento da mistura do biodiesel ao diesel fóssil. A Lei nº13.263, sancionada este ano, prevê o aumento da mistura dos atuais 7% para 8% até maio de 2017, mas a comitiva defendeu o aumento em janeiro, o que beneficiaria o setor produtivo, que atualmente está com mais de 50% de sua capacidade de operação ociosa.
"O biodiesel é uma forma de agregar valor à nossa produção, gerando emprego, renda e impostos para o nosso país. Além disso, é ecologicamente correto por diminuir as emissões de gases poluentes", destacou o diretor superintendente da Ubrabio, Donizete Torkarski.
A lei determina o aumento progressivo da mistura, até alcançarmos o B10 (10% de biodiesel + 90% de diesel fóssil) em 2019. Cada veículo usando B10 reduz, em um ano, a emissão de 9 toneladas de CO², quando comparado a um veículo abastecido com puro diesel fóssil. Uma redução equivalente ao plantio de 66 árvores por ano.
"Se usarmos B20 até 2025, alcançaremos 50% da meta pretendida pelo Brasil para a redução da emissão de gases poluentes no setor de transporte, proposta na COP 21", afirmou Donizete.
Outra demanda apresentada ao ministro foi a assinatura de um termo de cooperação técnica entre o Ministério de Minas e Energia, a Agência Nacional de Petróleo, a Petrobras e a cadeia produtora do biodiesel para viabilizar a realização de testes em motores foi tema de audiência entre o ministro nesta terça-feira, 9.
A legislação prevê a realização de testes em motores em um ano para validar a mistura, mas, para tanto, são necessários que cada montadora de veículos receba 600 mil litros de biodiesel com diferentes misturas, o que demanda uma grande logística e um custo aproximado de R$ 3,5 milhões.
Uma das soluções defendidas pelo senador Cidinho Santos é uma parceria com a BR Distribuidora, empresa subsidiária da Petrobras, que já possui a estrutura necessária para a distribuição. O senador é um dos mediadores desse acordo e se reuniu no mês de julho com a diretoria da distribuidora.
O ministro se mostrou simpático às proposições e se colocou à disposição para trabalhar em conjunto com o setor produtivo para solucionar as demandas apresentadas.
Biodiesel
O biodiesel é produzido a partir de diversos óleos vegetais, gorduras animais e óleos residuais (sebo de gado e gordura de frituras). Além de agregar valor à produção nacional e dar destinação correta à dejetos que poderiam poluir o meio ambiente, o aumento no uso de biodiesel também é benéfico para a economia nacional, já que o Brasil deixa de importar uma quantidade importante de óleo diesel. Com o crescimento da produção de biodiesel, o Brasil teve uma redução da importação de 3,4 milhões de litros diesel fóssil, o que gerou uma economia de US$ 2,6 bilhões.
